アメリカ（2001-）年式別モデルカタログ

アメリカ（2001-）

【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です　　掲載日／2014年10月21日
取材協力／トライアンフモーターサイクルズジャパン　　文／中村友彦

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AMERICA（2001-）

トライアンフツインの味わいが堪能できる
バーチカルツインミドルクルーザー

2001年にデビューした『アメリカ』は、北米市場での成功を念頭に置いて開発されたミドルクルーザーだ。エンジンとフレームの基本はボンネビルをベースとするものの、前後の車高を下げたうえでホイールベースを大幅に延長し、さらに専用設計のフロント18インチ、リア15インチホイールや、外装部品などを導入したこのモデルには、クルーザーならではの大らかな雰囲気と乗り味が備わっていた。

車体の他にアメリカで注目すべき要素は、エンジン内のクランクシャフトの位相角が、ボンネビルの360度とは異なる270度に設定されたことだろう。鼓動感とトラクションを追求して開発されたこの270度クランクは、後にスクランブラーにも投入され、2009年に登場する1,600ccバーチカルツインのサンダーバードも同じ位相角のクランクを採用。言ってみればアメリカの開発を通して、トライアンフはバーチカルツインの新たな可能性を発掘したのだ。

当初はスポークだったアメリカの前後ホイールがキャストに変更されたのは2007年からで、2008年には他の空冷バーチカルツイン車と同様、エンジンの排気量790ccから865cc化を敢行。さらに2011年からは、兄弟車である『スピードマスター』との差異を明確にするべく、前輪が18インチから16インチ化が行われている。なお近年は日本市場への輸入が途絶えていたアメリカだが、2013年にレギュラーモデルに復帰してからは、安定した人気を維持しているようだ。