デイトナ モト2 765 (2020-)
- 掲載日/2020年01月08日
- 取材協力/トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン
DAYTONA MOTO2 765 (2020-)
Moto2レーサーに最も近い
ストリートリーガルモデル
デイトナファン待望のニューモデル、DAYTONA Moto2 765リミテッドエディション。2019シーズンより、Moto2の公式エンジンサプライヤーとなっているトライアンフだけに、Moto2レーサーに最も近いストリートリーガルモデルと言える。
心臓部には新型の排気量765ccDAYTONAトリプルエンジン(Moto2派生のアップデート版)が搭載されており、130PS@12,250rpm、 最大トルクは80Nm@9,750 rpmを発揮。シャシーはMoto2開発プロジェクトのベースになったもので、ブレーキには新型のBrembo製Stylema、Öhlins製のフロントおよびリアサスペンション(NIX30 43mm径フォーク、TTX36 リアショック)は、前後ともにリバウンド(フル調整)、コンプレッションのセッティングが可能。トラックモードを含む5つのライディングモードにTriumphシフトアシスト(シフトアップ/シフトダウンクイックシフター)も装備している。
そしてこのモデルは北米で765台、ヨーロッパとアジア地区で765台という限定生産となっており、アルミビレットトップヨークにはエディションナンバーがあしらわれている。なお国内販売分はすでに予約完売となっている。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
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- 価格(消費税込み)
- 235万円
- エンジン型式
- 水冷並列3気筒DOHC12バルブ
- 総排気量
- 765cc
- ボア×ストローク
- 78.0×53.38mm
- 最高出力
- 130 PS @ 12,250 rpm
- 最大トルク
- 80 Nm @ 9,750 rpm
- 燃料供給
- マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射SAI付、電子制御スロットル
- 駆動方式
- チェーン
- トランスミッション
- トライアンフシフトアシスト付き6速
- オイル容量
- ─
- 燃料タンク容量
- 17.4リットル
- サイズ
- 全長─×全幅718mm×全高1,105mm
- ホイールベース
- 1,379mm
- シート高
- 822mm
- 車両重量
- 165kg
- フロントタイヤサイズ
- 120/70ZR17
- リアタイヤサイズ
- 180/55ZR17
- フロントブレーキ
- Brembo製Stylema 4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、310 mm径ダブルフローティングディスク、切替式ABS
- リアブレーキ
- Brembo製シングルピストンキャリパー、220 mm径固定式シングルディスク、切替式ABS
- フロントサスペンション
- Öhlins製NIX30 43 mm径倒立フォーク、調整式プリロード、リバウンドダンピング&コンプレッションダンピング調整機能
- リアサスペンション
- Öhlins製TTX36 ピギーバックリザーバータイプツインチューブモノショック、調整式プリロード、リバウンドダンピング&コンプレッションダンピング調整機能
- 主要装備
- フルカラーTFTディスプレイ、5つのライディングモード(レイン、ロード、ライダー設定、スポーツ、トラック)、Triumph シフトアシスト(シフトアッ プ/シフトダウンクイックシフター)、Arrow 製チタンレースマフラー、シリアルナンバー入り
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