スピードトリプルS(2016-)
- 【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です 掲載日/2016年02月03日
- 取材協力/トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン 文/中村 友彦
SPEED TRIPLE S(2016-)
唯一無二の資質をさらに進化させるべく
5年ぶりのモデルチェンジを敢行
1997年型で基本的なスタイルを確立して以来、長きに渡ってストリートファイター/スポーツネイキッド市場をリードしてきた『スピードトリプル』。過去に行われた数回の仕様変更によって、このモデルの乗り味はすでに完成形の域に達していたのだが、唯一無二の世界をさらに充実させたいと考えるトライアンフは、2016年型で久しぶりの大幅刷新を敢行した。特徴的なボディワークが全面的に見直されたことや、エンジンに104カ所もの改良が施されたこと、フロントブレーキにブレンボ製のモノブロックキャリパーが採用されたことなど、新型の変更点は多岐に渡るものの、このモデルの最大のトピックは現代ならではの電子制御が各部に導入されたことだろう。
スロットルの開閉が昔ながらのケーブル式だった従来型とは異なり、新型『スピードトリプルS/R』はライドバイワイヤを採用。この変更に伴ってパワーユニットには、特性を5種類(ロード/レイン/スポーツ/トラック/オリジナル)から選択できるライディングモードが導入されている。なお、新規採用されたトラクションコントロールはロード/レイン/トラックの3段階調整式で、ABSはオン・オフ切り替え式。こういった電子制御のキメ細かな設定には、従来型を凌駕するパフォーマンスを獲得した新型スピードトリプルの乗り味を1人でも多くのライダーに味わってほしいというトライアンフの姿勢が表れている。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
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- 価格(消費税込み)
- 146万円(ディアブロレッド)、148万2,000円(ファントムブラック)
- エンジン型式
- 水冷並列3気筒 DOHC 12バルブ
- 総排気量
- 1,049cc
- ボア×ストローク
- 79×71.4mm
- 最高出力
- 140ps(103kW)/9,500rpm
- 最大トルク
- 112Nm/7,850rpm
- 燃料供給
- 電子制御式燃料噴射
- 駆動方式
- チェーン式
- トランスミッション
- 6速
- オイル容量
- —
- 燃料タンク容量
- 15.5リットル
- サイズ
- 全長-×全幅780×全高1,070mm
- ホイールベース
- 1,445mm
- シート高
- 825mm
- 車両重量
- 192kg(乾燥)
- フロントタイヤサイズ
- 120/70ZR17
- リアタイヤサイズ
- 190/55ZR17
- フロントブレーキ
- 油圧式ダブルディスク
- リアブレーキ
- 油圧式シングルディスク
カラーバリエーション
ディアブロレッド(2016) 146万円(消費税8%込み ※2018年6月時点)
ファントムブラック(2016) 148万2,000円(消費税8%込み ※2018年6月時点)
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