トライデント660(2021)
KAさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
KAさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
JUUUNさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年型の新型ボンネビルシリーズ発表に伴い、大幅なアップデートが施されたボンネビルスピードマスター。搭載される排気量1200ccのバーチカルツインエンジンは排ガス規制ユーロ5をクリアしながらも最高出力78ps@6100rpm、最大トルクは106Nm@4000rpmを発揮する。
三橋 亮嗣さんの愛車、トライアンフ「ロケット3R(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
あおさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
テル君さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120バドイーキンス スペシャルエディション(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2017年モデルとして衝撃的なデビューを飾ったプレムアムカスタムモデル、ボンネビルボバー。ハードテイルスタイルのフレームが作り出すシンプルなラインが最大の特徴であるボンネビルボバーの2021年モデルに大幅なアップデートが施された。
ボンネビルシリーズの中核を担うボンネビルT120の2021年モデルに大幅なアップデートが施された。主要コンポーネンツの見直しで計7kgの軽量化を実現。その心臓部には排ガス規制ユーロ5をクリアした排気量1200ccの高トルク型バーチカルツインエンジンを搭載している。
トライアンフの新型ボンネビルT100に搭載されるエンジンは旧モデルから引き継がれた排気900ccの高トルク型並列2気筒8バルブエンジンであるが、大幅なアップデートが施されておりパフォーマンスアップを実現している。
トライアンフの屋台骨であるモダンクラシックシリーズの中でも屈指の人気を誇るストリートツインがアップデート。排ガス規制のユーロ5をクリアした排気量900ccの水冷バーチカルツインエンジンは、最高出力65ps(47.8kW)/7,500rpm、最大トルク80Nm/3,800rpmというそのポテンシャルを犠牲にすることなく優れた燃費性能を実現している。
シンヤさんの愛車、トライアンフ「スラクストンRS (2021) 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
なぎさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年3月9日、トライアンフモーターサイクルズは限定生産モデルとしてロケット3R BLACK、およびロケット3GT TRIPLE BLACKの2モデルを発表。その名の通り、全身に“黒”を纏った、エレガンスさと迫力が同居する究極のロードスターが誕生した。
初代スピードトリプルが登場した1994年より、「ストリートファイター」というカテゴリーを牽引してきたトライアンフのスピードトリプルが、新型スピードトリプル1200RSとしてフルモデルチェンジを果たした。
虻川 奈緒さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT100バドイーキンス スペシャルエディション(2020)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
トミゾーさんの愛車、トライアンフ「タイガー900GT PRO(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
MIURAさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年2月23日、トライアンフは新型ボンネビルシリーズを発表。3月から順次デリバリーを開始する。日本への導入時期と価格は現時点では未定ながら、間もなく正式にアナウンスされるはずだ。今回、披露されたのは、「ボンネビルT120」、「ボンネビルT120ブラック」、「ボンネビルT100」、「ストリートツイン」、「ストリートツイン ゴールドライン リミテッドエディション」、「ボンネビルスピードマスター」、「ボンネビルボバー」の計7機種である。
2021年2月23日(火・祝)の21時、2021年モデルの新型ボンネビルがインターネット上で世界同時公開される。今回のニューモデルでは大幅に性能アップが図られ、ボンネビルシリーズ歴代最高モデルとしてラインナップが刷新されるという。
スピードトリプル、ストリートトリプルに続き、ロードスターセグメントの一員として新たにトライアンフモーターサイクルズのラインナップに加わったトライデント 660。トライアンフの魅力を、より多くのライダーに伝えるための要素が凝縮されたモデルだ。
Moto2マシン直系の心臓部を持つトライアンフのスーパースポーツネイキッド、ストリートトリプルRロー。高いポテンシャルを持ちながらも扱いやすく、幅広いライダーに支持される人気モデルだ。
KAZUMAさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120ブラック(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
トライアンフモーターサイクルズのスポーツネイキッド「スピードトリプルRS」がフルモデルチェンジを受け、車名も新たに「スピードトリプル1200RS」として発表された。日本への導入は今春が予定され、価格は199万9000円(税込)に決定している。
2021年2月6日(土)から2月28日(日)まで、全国のトライアンフ正規販売店にて開催される「新型TRIDENT 660デビューフェア」に先駆けて、新型TRIDENT 660の日本初公開となる「新型 TRIDENT 660 先行展示会」が1月27日(水)まで代官山 蔦屋書店で行われている。