スピードトリプル1200RS(2021)
ねぐせさんの愛車、トライアンフ「スピードトリプル1200RS(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ねぐせさんの愛車、トライアンフ「スピードトリプル1200RS(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
小貫 友和さんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルR LOW」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年4月20日(火)、トライアンフモーターサイクルズは、2021年モデルとしてアップデートが施された新型ストリートスクランブラーを発表。あわせて世界限定775台のサンドストーム・リミテッド・エディションも登場した。
Sさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120バドイーキンス スペシャルエディション(2020)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
去る2021年4月7日(水)~8日(木)、晴天に恵まれた湘南、大磯プリンスホテルのロングビーチ駐車場にて、第6回JAIA輸入二輪車試乗会・展示会が開催された。トライアンフブースには、バーチカルツインエンジンモデル、トリプルエンジンモデル、ロードスター、クラシック問わず多数の車両が用意された。
2021年4月13日(火)、トライアンフモーターサイクルズは、2021年モデルとしてアップデートされた新型スクランブラー1200XCおよびXEを発表。くわえて、世界限定1000台のスクランブラー1200スティーブ・マックイーン・エディションのリリースを報じた。
2021年4月3日(土)、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、トライアンフモーターサイクルズジャパン主催の第4回トライアンフ・ライディング・アカデミー(=TRA)が開催された。TRAではサーキット走行の基本的知識から、さらにステップアップするためのポイントについて丁寧なレクチャーが行われた。
ホマン ホマンソンさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120バドイーキンス スペシャルエディション(2020)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
吉田 幸一さんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRS(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
山崎 良輔さんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
さとうだいこんさんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルR LOW」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
茂手木 聡さんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
エイジさんの愛車、トライアンフ「スピードツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
KAさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
JUUUNさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年型の新型ボンネビルシリーズ発表に伴い、大幅なアップデートが施されたボンネビルスピードマスター。搭載される排気量1200ccのバーチカルツインエンジンは排ガス規制ユーロ5をクリアしながらも最高出力78ps@6100rpm、最大トルクは106Nm@4000rpmを発揮する。
三橋 亮嗣さんの愛車、トライアンフ「ロケット3R(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
あおさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
テル君さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120バドイーキンス スペシャルエディション(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2017年モデルとして衝撃的なデビューを飾ったプレムアムカスタムモデル、ボンネビルボバー。ハードテイルスタイルのフレームが作り出すシンプルなラインが最大の特徴であるボンネビルボバーの2021年モデルに大幅なアップデートが施された。
ボンネビルシリーズの中核を担うボンネビルT120の2021年モデルに大幅なアップデートが施された。主要コンポーネンツの見直しで計7kgの軽量化を実現。その心臓部には排ガス規制ユーロ5をクリアした排気量1200ccの高トルク型バーチカルツインエンジンを搭載している。
トライアンフの新型ボンネビルT100に搭載されるエンジンは旧モデルから引き継がれた排気900ccの高トルク型並列2気筒8バルブエンジンであるが、大幅なアップデートが施されておりパフォーマンスアップを実現している。
トライアンフの屋台骨であるモダンクラシックシリーズの中でも屈指の人気を誇るストリートツインがアップデート。排ガス規制のユーロ5をクリアした排気量900ccの水冷バーチカルツインエンジンは、最高出力65ps(47.8kW)/7,500rpm、最大トルク80Nm/3,800rpmというそのポテンシャルを犠牲にすることなく優れた燃費性能を実現している。
シンヤさんの愛車、トライアンフ「スラクストンRS (2021) 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。