ボンネビルT100マックイーン（2013）
掲載日／2020年01月17日
中島 瑞紀さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT100マックイーン（2013）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
バージントライアンフの記事一覧の記事一覧
タイガーエクスプローラーXRT（2018）
掲載日／2020年01月16日
千葉 翔梧さんの愛車、トライアンフ「タイガーエクスプローラーXRT（2018）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
タイガーエクスプローラーXR（2017）
掲載日／2020年01月15日
シュガーさんの愛車、トライアンフ「タイガーエクスプローラーXR（2017）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
タイガー800XRT（2019）
掲載日／2020年01月14日
Tシュウさんの愛車、トライアンフ「タイガー800XRT（2019）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ストリートトリプルRSエース（2017）
掲載日／2020年01月14日
蒼のくさんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRSエース（2017）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ボンネビルT120（2019）
掲載日／2020年01月13日
雅さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
デイトナ675R（2015）
掲載日／2020年01月12日
まっすーさんの愛車、トライアンフ「デイトナ675R」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ストリートツイン（2018）
掲載日／2020年01月11日
川口 大二郎さんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ストリートトリプル S （2020-）
掲載日／2020年01月10日
2020年1月8日（水）に発表されたロードスターシリーズの新型ストリートトリプルS。排気量660ccの水冷DOHC並列三気筒12バルブエンジンを搭載し、その最高出力は70kW (95.2 PS)@11,250rpm、最大トルクは66Nm@9,250rpmを発揮する。
ボンネビルT120 ダイヤモンドエディション（2019）
掲載日／2020年01月10日
安田 周平さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120 ダイヤモンドエディション（2019）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
スピードトリプルR（2018）
掲載日／2020年01月09日
久保田 輝さんの愛車、トライアンフ「スピードトリプルR（2018）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
660ccのトリプルエンジンを搭載した新型Street Triple S（ストリートトリプルS）を発表
掲載日／2020年01月08日
2020年1月8日（水）、トライアンフモーターサイクルズは新型Street Triple S（ストリートトリプルS）を発表。その心臓部には旧型の排気量765ccからサイズダウンとなる排気量660ccのトリプルエンジンを搭載しており、最高出力70kW (95.2 PS) @ 11,250rpm、最大トルクは66Nm @ 9,250rpmを発揮。低回転域から全域に至るまでスムースかつトルクフルな乗り味を実現している。
デイトナ モト2 765 （2020-）
掲載日／2020年01月08日
トライアンフのデイトナファン待望のニューモデル、DAYTONA Moto2 765リミテッドエディション。2019シーズンより、Moto2への公式エンジンサプライヤーとなっているトライアンフだけに、Moto2レーサーに最も近いストリートリーガルモデルと言える。その心臓部には新型の排気量765ccDAYTONAトリプルエンジン(Moto2派生のアップデート版)が搭載されており、130PS@12,250rpm、 最大トルクは80Nm@9,750 rpmを発揮する。
ボンネビルスピードマスター（2019）
掲載日／2020年01月08日
阿川 智大さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルスピードマスター」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ロケット 3 R （2020-）
掲載日／2020年01月07日
2004年に発売されたトライアンフのロードスター、ロケットⅢがフルモデルチェンジを果たし、ロケット 3とモデル名を変えて復活。搭載されるエンジンは、量産型バイク用エンジンとしては世界最大となる排気量2,500ccのトリプルエンジンで、旧ロケットⅢに比べて11%アップとなる167PS@6,000rpm、最大トルクは221Nm@4,000 rpmを発揮する。
スピードトリプルRS（2019）
掲載日／2020年01月06日
田北 昭裕さんの愛車、トライアンフ「スピードトリプルRS」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
タイガー800XRT（2018）
掲載日／2019年12月26日
TOMMYさんの愛車、トライアンフ「タイガー800XRT（2018）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
スラクストンTFC （2019）
掲載日／2019年12月25日
河端 和実さんの愛車、トライアンフ「スラクストンTFC 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
スラクストン（2018）
掲載日／2019年12月24日
ワっちーさんの愛車、トライアンフ「スラクストン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
タイガー1200XRT（2018）
掲載日／2019年12月23日
YUNさんの愛車、トライアンフ「タイガー1200XRT（2018）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ストリートトリプルRSエース（2017）
掲載日／2019年12月22日
TUさんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRSエース（2017）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ボンネビルT120（2017）
掲載日／2019年12月21日
日下部 潤一さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
スラクストンR （2019）
掲載日／2019年12月20日
ほういちさんの愛車、トライアンフ「スラクストンR （2019） 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ストリートトリプルRS（2020）
掲載日／2019年12月19日
中島 大輔さんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRS（2020）」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
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