VIRGIN TRIUMPH | バージントライアンフの記事一覧

TRIUMPH RIOT 2nd

掲載日／2012年10月23日

去る10月14日、山梨県山中湖交流プラザ「きらら」にてTRIUMPH RIOT 2ndが行われた。

トライアンフ ボンネビル

掲載日／2012年09月26日

トライアンフ伝統のネーミング『ボンネビル』をその名に冠したスタンダードネイキッド。空冷並列２気筒エンジンには鼓動感豊かな360度クランクを採用。

トライアンフ デイトナ675

掲載日／2012年09月12日

トライアンフ製スポーツバイクのアイデンティティ、並列３気筒エンジンを搭載するミドルクラスのスーパースポーツ。３気筒エンジンならではのスリムな車体が高い運動性を発揮。

トライアンフ スピードトリプル

掲載日／2012年08月29日

トライアンフ最強スペックのエンジンを搭載するスポーツネイキッド。ファクトリーメイドのストリートファイターの先駆けで、ブームの牽引役となった人気の１台。

トライアンフ デイトナ675R

掲載日／2012年08月16日

３気筒 675cc エンジンを搭載するトライアンフきってのスーパースポーツモデル。デイトナ675にオーリンズ製前後サスペンションやブレンボ製ブレーキなどハイグレードな足回りが与えられた上級バージョン。

トライアンフ スプリントGT

掲載日／2012年08月01日

トライアンフ独自の並列３気筒エンジンを搭載する、大陸横断型ハイスピードツアラー。ロングツーリングに必須な快適性と、ファン・ライディングを高次元で両立した１台。

トライアンフ スピードトリプルR

掲載日／2012年07月19日

排気量1,050cc、３気筒エンジンを搭載するロードスタートリプルシリーズのフラッグシップモデルに、スポーツ性能をさらに高めた上級バージョン「R」が登場。

トライアンフ タイガー800XC

掲載日／2012年04月11日

2011年型で新登場した、トライアンフらしい並列3気筒エンジンを搭載するアドベンチャーモデル。スタンダードに対してXCは、よりオフロード走行を意識した設計だ。

トライアンフ タイガー エクスプローラー

掲載日／2012年04月04日

日本では2012年６月から発売が開始される予定の新型アドベンチャーツアラー。長距離ツーリング時の快適性とタフネスさにあふれる、1215cc並列３気筒モデルだ。

トライアンフ タイガーエクスプローラー

掲載日／2012年03月22日

トライアンフが2012年に送り出す、冒険のための究極の選択肢。新開発1,215ccエンジンとシャフトドライブ、長旅を快適にするハイテク機能など、世界を駆けるアドベンチャーバイク。

ニューモデル速報 トライアンフ タイガーエクスプローラー

掲載日／2012年03月15日

2011年秋、ミラノショーで発表されたトライアンフ『タイガーエクスプローラー』。今回、同社が主催するプレス向け発表試乗会の模様を、トライアンフジャパンの担当者が少しだけ紹介します。

TRIUMPH RIOT 1st

掲載日／2011年10月21日

去る10月16日、山梨県南都留郡Dino DINERにて“TRIUMPH RIOT 1st”が開催された。前日までは悪天候が予想されていたが、当日は参加者の願いが届いたのか雲ひとつない快晴であった。

トライアンフ ストリートトリプル

掲載日／2011年10月20日

デイトナ675がベースのハイパフォーマンスな水冷３気筒 675cc エンジンを搭載するネイキッドモデル。マイナーチェンジによりヘッドライト形状か見直された。

トライアンフ スピードマスター

掲載日／2011年07月19日

865ccの排気量を持つ２気筒エンジンを搭載するトライアンフのミドルクルーザー。キャブレター仕様だった270度クランクのパラレルツインエンジンをインジェクション化し、最高出力を55→61psへアップしている。

トライアンフ スプリントGT

掲載日／2011年06月30日

先代のスポーツ・ツアラー、スプリントSTの進化版として、よりツーリング性能を高めたモデル。トライアンフお得意の３気筒エンジンもパワーアップし、実用性も高められている。

トライアンフ ボンネビルT100

掲載日／2011年05月26日

今年で10年目を迎えるボンネビル T100は、モダンクラシックシリーズの基盤を作ったモデル。さまざまな面で熟成・発展を遂げつつ、近年では往年のカラーを再現した限定車も登場している。

トライアンフ スピードマスター

掲載日／2011年03月31日

排気量865ccのパラレルツインを搭載するミドルクルーザーがフューエルインジェクション化し再上陸。ブラックアウトされたエンジンはスクランブラーと同じ270度クランクで、こちらは低中速を重視した味付け。

最新モデル試乗速報 トライアンフ スピードマスター

掲載日／2011年03月29日

865ccの排気量を持つ２気筒エンジン搭載のトライアンフのミドルクルーザー「スピードマスター」が、再び日本国内導入を開始した。

トライアンフ スピードトリプル

掲載日／2011年02月24日

国内入荷の2011年モデルはファントムブラック、クリスタルホワイト、ディアブロレッドの3色をラインナップ。

最新モデル試乗速報 トライアンフ スピードトリプル

掲載日／2011年02月22日

それまでカスタム色の強かった “ストリートファイター” というジャンルをメーカーメイドとして仕上げることで、今の人気カテゴリとして確立した立役者が、1994年にトライアンフからデビューした、初代スピードトリプルだった。

トライアンフ タイガー800

掲載日／2011年02月10日

国内入荷の2011年モデルはクリスタルホワイト、ベナムイエロー、ファントムブラックの3色をラインナップ。

最新モデル試乗速報 トライアンフ タイガー800

掲載日／2011年02月08日

トライアンフから久々のアドベンチャーモデル、タイガー800とその兄弟車のタイガー800XCがデビューした。

トライアンフ サンダーバード

掲載日／2009年12月03日

2009年、スポーツクルーザーというスタイルとなって復活した往年の名車。従来のクルーザーのイメージを覆す、トライアンフの挑戦とも言える一台。

最新モデル試乗速報 トライアンフ サンダーバード

掲載日／2009年12月01日

1998年、新生トライアンフが生み出した水冷３気筒DOHCエンジンのネイキッドモデル「サンダーバード」が、今年クルーザーとして蘇った。