アドベンチャーレンジは万能ツアラー永松利宏さんのコラム

アドベンチャーレンジは万能ツアラー

掲載日／2016年10月24日
写真・文／永松利宏（トライアンフ広島）

気が付けば、もうこのコラムも７回目を迎えました。振り返れば、今年は台風の襲来に泣かされた年でもありました。全国各地に台風の影響で豪雨による自然災害が多く起こりました。季節的にツーリングと重なる時期だけに皆様大丈夫だったのでしょうか？夏に人気の北海道の災害も記憶に新しい所です。

今回のお題目は「アドベンチャーレンジは万能ツアラー」です。

そもそもアドベンチャーレンジとは、どういう類のバイクなのでしょう？トライアンフでは、あらゆる路面での走行能力を持つバイクをアドベンチャーバイクと呼んでいます。未舗装のダート走行に特化するのではなく、どこでも走れる能力を持つように設計されています。トライアンフでは、1993年に登場した3気筒885ccのパワーユニットを搭載したタイガー900が始まりでした。その後、タイガー955～タイガー1050と続き2010年タイガ－800が登場し、2012年タイガーエクスプローラーが登場。2015年にタイガー800シリーズがフルモデルチェンジしました。2016年タイガーエクスプローラーもマイナーチェンジし、今に至ります。このカテゴリーは競争が激しく、常に進化を続けています。

トライアンフ広島でも、店企画のツーリングに参加されるお客様のアドベンチャーバイク率は高くなってきています。９月10日にトライアンフナショナルラリーin 清里が開催されました。トライアンフ広島でも毎年参加しています。

永松利宏さんのコラム画像

今回5名での参加でしたが、5台中4台までもタイガーシリーズでした。タイガー800が3台、タイガーエクスプローラーが1台でした。

永松利宏さんのコラム画像

通常のツーリングでも、この傾向は見受けられます。なぜ人気なのでしょう？

答えは簡単です。安定した機動力を持つトリプルエンジンと、積載性の高さ、タイガーの洗練れたデザイン、ライディングポジション、ハンドリング、そしてポテンシャルの高い3気筒エンジンが、普段の通勤にもくねくねした山道の走りにもワイルドなダートトレイル走行にもロード・オフロードを問わずライダーの全てのニーズに応えているからなのです。

当店のお客様のM様が今年念願の北海道ツーリングのためにタイガー800XRxをチョイス、購入されました。実際にロングツーリングでタイガー800XRxを使われた感想をお聞きしました。