アメリカLT(2014-)
- 【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です 掲載日/2014年10月15日
- 取材協力/トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン 文/中村 友彦
AMERICA LT(2014-)
ロングツーリングを快適にこなす
並列2気筒ミドルクルーザー
スチールダブルクレードルフレームに空冷2気筒を搭載するボンネビルのバリエーションモデルと言えば、日本ではスラクストンやスクランブラーを連想する人が多いようだが、派生機種の第1弾として2001年から発売が始まったのはクルーザースタイルの『アメリカ』、第2弾は2003年にデビューした、アメリカにホットロッドテイストを盛り込んだ『スピードマスター』だった。残念ながらこの2台のミドルクルーザーに関しては、従来の日本市場では断続的な輸入しか行われなかったものの、2011年からはスピードマスター、2013年からはアメリカが、レギュラーモデルとしての地位を獲得している。
2014年から発売が始まった『アメリカLT』は、アメリカをベースに開発されたツーリング仕様で、大型ウインドスクリーンやサドルバッグ、タンデムライダー用のバックレストといった快適装備を標準採用。その結果として、車重はスタンダード比プラス20kgの270kgとなっている。しかしこの数値は、近年のクルーザーの中では決して重い部類ではない。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
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- 価格(消費税込み)
- 117万7,200円
- エンジン型式
- 空冷並列2気筒 DOHC 8バルブ
- 総排気量
- 865cc
- ボア×ストローク
- 90×68mm
- 最高出力
- 61ps/6,850rpm
- 最大トルク
- 73Nm/3200rpm
- 燃料供給
- 電子制御式燃料噴射
- 駆動方式
- チェーン式
- トランスミッション
- 5速
- オイル容量
- 4.5リットル
- 燃料タンク容量
- 19.5リットル
- サイズ
- 全長2,387×全幅920×全高1,175mm
- ホイールベース
- 1,610mm
- シート高
- 690mm
- 車両重量
- 270kg(装備)
- フロントタイヤサイズ
- 130/90-16
- リアタイヤサイズ
- 170/80B15
- フロントブレーキ
- 油圧式ダブルディスク
- リアブレーキ
- 油圧式シングルディスク
カラーバリエーション
パシフィックブルー/サファイアブルー(2014-)
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スラクストン(2005-)
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