スクランブラー1200 XC(2021-)
- 【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です 掲載日/2021年05月18日
- 取材協力/トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン
SCRAMBLER 1200 XC(2021-)
ユーロ5適合のエンジンと
エキゾーストをアップデート
2019年モデルとして登場した初代スクランブラー1200シリーズが2021年モデルで大幅アップデート。オンロード志向が強いスクランブラー1200XCは、環境性能に配慮し、エンジン&エキゾーストシステムに手が加えられ、排ガス規制ユーロ5に適合。搭載されるエンジンはシリーズ共有の排気量1200ccの水冷SOHC並列2気筒8バルブ270°クランクとされ、最大トルクは常用使用域である4,500rpmで110Nm 、90PSの最高出力は7,250rpmで発揮する。また前モデルで指摘されていたアップマフラーの熱問題に対応し、独自のスクランブラーサウンドは担保しつつ熱分散が改善されている。
前後200mmのホイールトラベルを持つSHOWA製倒立フォーク&オーリンズ製リアショック、ブレンボ製M50キャリパー&φ320mmフローティングディスク、チューブレス式スポークホイールなど足回りも充実している。電子装備も最新で、フルカラーTFTディスプレイに、5方向ジョイスティックによる直感的な操作、スマートフォンやGo-Proを連携管理できるMyTriumphコネクティビティシステムもアクセサリーとして用意されている。
ライディングモードは5種類(Road、Rain、Sport、Off-Road、Rider)が用意され、スロットルレスポンス、トラクションコントロール、ABSが走行条件により統合制御。クルーズコントロールやキーレスイグニッション、シート下部のUSB充電ソケットも標準装備している。またカラーリングは上位モデルのXEと共通化され、コバルトブルー×ジェットブラック、マットカーキグリーン×マットジェットブラック、サファイアブラックの3色がラインナップされている。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
- 価格(消費税込み)
- 192万1,900円(サファイアブラック)、196万1,500円(コバルトブルー×ジェットブラック)、196万1,500(マットカーキグリーン×マットジェットブラック)
- エンジン型式
- 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク
- 総排気量
- 1,200cc
- ボア×ストローク
- 97.6 x 80.0 mm
- 最高出力
- 90ps(62.2kW)/7,250rpm
- 最大トルク
- 110Nm/4,500rpm
- 燃料供給
- マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
- 駆動方式
- Xリングチェーン
- トランスミッション
- 6速
- オイル容量
- –
- 燃料タンク容量
- 16リットル
- サイズ
- 全長2,285×全幅840×全高1,200mm
- ホイールベース
- 1,530 mm
- シート高
- 840mm
- 車両重量
- 231kg
- フロントタイヤサイズ
- 90/90-21
- リアタイヤサイズ
- 1150/70 R17
- フロントブレーキ
- Brembo製320mm径ツインディスク、Brembo製M50モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダー
- リアブレーキ
- 255mm径シングルディスク、Brembo製2ピストンフローティングキャリパー、ABS
- フロントサスペンション
- ショーワ製45mm径倒立式フォーク、トラベル量200 mm
- リアサスペンション
- オーリンズ製ピギーバックリザーバー付ツインショック、リアホイールトラベル量200mm
- 主要装備
- TFT多機能インストルメントパック(デジタルスピードメーター、トリップコンピュータ、デジタルタコメーター、ギアポジションインジケーター、燃料計、メンテナンスインジケーター、温度計、時計、ライダーモード5種類 [Rain/Road/Sport/Offroad/Rider])、ABS、オールLEDライト、トルクアシストクラッチ、キーレスイグニッション、クルーズコントロール、USB電源ソケット
カラーバリエーション
サファイアブラック(2021) 192万1,900円(消費税10%込み ※2021年5月時点)
コバルトブルー×ジェットブラック(2021) 196万1,500円(消費税10%込み ※2021年5月時点)
マットカーキグリーン×マットジェットブラック(2021) 196万1,500円(消費税10%込み ※2021年5月時点)
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