スラクストン TFC(2019-)
- 【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です 掲載日/2019年02月14日
- 取材協力/トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン
THRUXTON TFC(2019-)
トライアンフ史上、最も美しく、
かつ高性能なマシン
新型トライアンフ・ファクトリー・カスタムシリーズ(TFC)のTHRUXTON TFC。TFCとは専用チューンが施されたエンジン&シャシーにスペシャル装備が与えられた最高峰のカスタムモデルのシリーズで、全世界限定750台、さらに個別にシリアルナンバーが付けられた特別なモデルである。
THRUXTON TFCは、ベースモデルのTHRUXTON Rより5kgの軽量化を実現。エンジンコンポーネント、高圧縮ピストン、改良されたポートとカムプロファイルを含む、大幅なアップグレードによりTHRUXTON Rより10PS高い最高出力を実現。最大トルクは115Nmという高トルクを低回転域およびエンジン回転域全体にわたって発揮する。レイン/ロード/スポーツという3つのライディングモードを装備し、シグネチャープロファイルデイタイムランニングライトを備えた7インチヘッドライト(市場により装備の有無が異なる)に、コンパクトLEDインジケーター、テールライト、リアライトを含むオールLEDライトとしている。もちろんABS、トラクションコントロール、トルクアシストクラッチとUSB充電ソケットにエンジンイモビライザーも標準装備されている。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
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- 価格(消費税込み)
- 250万円(カーボンブラック)
- エンジン型式
- 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク
- 総排気量
- 1,200cc
- ボア×ストローク
- 97.6×80mm
- 最高出力
- 107PS @ 8,000rpm
- 最大トルク
- 115Nm @ 4,850rpm
- 燃料供給
- マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
- 駆動方式
- Oリングチェーン
- トランスミッション
- 6速
- オイル容量
- –
- 燃料タンク容量
- 14リットル
- サイズ
- –
- ホイールベース
- –
- シート高
- 810mm
- 車両重量
- –
- フロントタイヤサイズ
- Metzeler製RaceTec RR 120/70 ZR17
- リアタイヤサイズ
- Metzeler製RaceTec RR 160/60 ZR17
- フロントブレーキ
- Brembo製310mm径フローティングダブルディスク、Brembo製4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、ABS
- リアブレーキ
- 220 mm径シングルディスク、Nissin製2ピストンフローティングキャリパー、ABS
- フロントサスペンション
- Öhlins製43 mm径NIX30倒立フォーク(リバウンドおよびコンプレッションダンピング調節式、トラベル量:120 mm)
- リアサスペンション
- Öhlins製フルアジャスタブルツインショック(ピギーバッグリザーバー、アルミビレットアジャスター、リアホイールトラベル:120 mm)
- 主要装備
- LCD多機能インストルメントパック(アナログスピードメーター、アナログタコメーター、TFC専用ダイヤルフェイス)、ライドバイワイヤ、ライダーモード3種類 [ROAD/RAIN/SPORTS]、ABS、トラクションコントロール、トルクアシストクラッチ、イモビライザー、オールLEDライト、USB電源ソケット
カラーバリエーション
カーボンブラック(2019) 250万円(消費税8%込み ※2019年2月時点)
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